Rautaosien galvanointiprosessissa sinkin sähkösaostuksen lisäksi tapahtuu usein sivureaktioita vetyionien pelkistymisestä ja vedyn kehittymisestä.
Vedyn pelkistyksen jälkeen osa siitä muuttuu kaasuksi ja poistuu, ja osa tunkeutuu pinnoitteen ja matriisimetallin hilaan vetyatomien muodossa aiheuttaen hilan vääristymistä, lisää osien sisäistä jännitystä sekä pinnoitteen ja matriisin haurastumista. , jota kutsutaan vetyhaurastumiseksi.
Vetyhaurastuminen vahingoittaa suuresti materiaalien mekaanisia ominaisuuksia. Jos sitä ei poisteta, se vaikuttaa osien käyttöikään ja aiheuttaa jopa konevaurioita. Tästä syystä jotkin erityisolosuhteissa käytetyt teräkset tai osat on läpäistävä dehydrauskäsittely. Esimerkiksi lentokoneissa käytetyille galvanoiduille osille on tehtävä dehydrauskäsittely. Vedyn poistoa tarvitaan myös elastisten osien ja lujan teräksen sinkitykseen.
Vedyn poisto käyttää lämpökäsittelyä vedyn poistamiseksi osista. Dehydrausvaikutus liittyy dehydrauslämpötilaan ja pitoaikaan. Mitä korkeampi lämpötila on, sitä perusteellisempi dehydraus on. Lämmityslämpötila ei kuitenkaan saa olla liian korkea. Jos se ylittää 250 astetta, sinkin kiderakenne on epämuodostunut ja hauras, ja korroosionkestävyys heikkenee merkittävästi. Yleensä L90 astetta ~ 230 astetta, 2h ~ 3h. Hiiletettyjen osien ja tinahitsausten vedynpoistolämpötila on 140 astetta ~160 astetta ja lämmönsäilyvyys 3H.
Missä tahansa galvanointiliuoksessa on vesimolekyylien dissosiaatiosta johtuen aina tietty määrä vetyioneja enemmän tai vähemmän. Siksi sähköpinnoitusprosessissa metallin saostumiseen katodilla (pääreaktio) liittyy vedyn saostuminen (sivureaktio).
Vedyn kehityksen vaikutus on monitahoinen, joista tärkein on vedyn haurastuminen. Vetyhaurastuminen on yksi pintakäsittelyn vakavimmista laatuvaaroista. Voimakkaasti vetyä kehittävät osat voivat rikkoutua käytön aikana ja aiheuttaa vakavia onnettomuuksia. Pintakäsittelyteknikkojen on hallittava tekniikka vetyhaurauden välttämiseksi ja eliminoimiseksi, jotta vetyhaurastuminen voidaan minimoida.
