Alumiiniseos
Materiaalikomponentti hakee Baidua suoraan, emme pääse listalle. Alumiiniseoksen tiheys on 2,63 ~ 2,85 g/cm, ja sillä on korkea lujuus (σb on 110 ~ 270 MPa). Ominaislujuus on lähellä korkeaseosteisen teräksen ominaislujuutta, mutta ominaisjäykkyys on korkeampi kuin teräksellä. Sillä on hyvät valu- ja muovinkäsittelyominaisuudet, hyvät sähkö- ja lämmönjohtavuusominaisuudet, hyvä korroosionkestävyys ja hitsattavuus.
Painevaletun alumiiniseoksen juoksevuus on parempi ja sulamispiste on 660 astetta.
Alumiiniseos tuoterakenteen suunnitteluprosessin hakemuslomakkeessa on myös yleisin, yleisimmin käytetty prosessointitekniikka: painevalu, ekstruusiomuovaus, koneistus, leimaaminen, taonta. Alumiiniseosprofiileja käytetään laajalti rakennusten ovissa ja ikkunoissa, ja alumiiniprofiileja käytetään yleisesti myös mekaanisten laitteiden runkojen rakentamiseen. Elektroniikkatuotteet ja FMCG-kuoren käyttöikä ei myöskään ole alumiiniseoksen puutetta, tällaisen tuotteen ulkonäkövaatimukset ovat korkeammat, yleisempi prosessi on suulakepuristus, koneistus, leimaaminen ja niin edelleen. Painevalettua alumiinia käytetään harvoin FMCG:n kuoressa, koska painevalettu alumiiniseos sisältää runsaasti Si:a, joten anodisoinnissa se reagoi suoraan nestemäisen lääkkeen kanssa ja pintavaikutus hapettumisen jälkeen on huono. Alumiinivaluja käytetään usein sisäisiin rakenneosiin ja osiin, joiden ulkonäkövaatimukset ovat vähäiset. Moottoripyörän moottorin kuori tarvitsee monimutkaisen rakenteen, kevyen ja riittävän lujuuden. Suurin osa pyörivästä alumiiniseoksesta painevalusta käytetään aihiomateriaalina.
Alumiinista valettu moottorikotelo:
Alumiinin merkkinumero tarkoittaa seuraavaa:
1×××-sarja: puhdas alumiini (alumiinipitoisuus vähintään 99.00%), tämän sarjan kaksi viimeistä numeroa ilmaistaan prosenttipisteenä alhaisimmasta alumiinipitoisuudesta. Brändin toinen kirjain osoittaa alkuperäisen puhtaan alumiinin muunnelman.
Sarjan 2××× ~ 8××× kahdella viimeisellä numerolla ei ole erityistä merkitystä, ja niitä käytetään vain erottelemaan eri alumiiniseoksia samassa ryhmässä. Tarran toinen kirjain osoittaa alkuperäisen puhtaan alumiinin muunnelman.
2×××-sarja: alumiiniseos, jonka pääseoselementtinä on kupari. 2011 nopea leikkaus seos, hyvä työstettävyys ja korkea lujuus. 2018 2218 taontaseos, hyvä muokattavuus ja lujuus korkeissa lämpötiloissa.
3×××-sarja: alumiiniseos, jonka pääseoselementtinä on mangaani. Rakennusmateriaalit, värillinen alumiinilevy, pullon korkki.
4×××-sarja: alumiiniseos, jonka pääseoselementti on pii. 4032 lämmönkestävyys, kitka- ja pelkistyskestävyys, pieni lämpölaajenemiskerroin. Mäntä, sylinterinkansi.
5×××-sarja: alumiiniseos, jonka pääseosaine on magnesium. 5052 on edustavin metalliseos keskilujuudesta, tavallisesta metallilevystä, laivasta, ajoneuvosta, rakentamisesta, pullonkorkista, kennolevystä. 6×××-sarja on alumiiniseos, jonka pääseoselementtinä on magnesium ja vahvistusvaiheena Mg2Si-faasi. 6063 tyypillinen seos suulakepuristamiseen, lujuus on pienempi kuin 6061, hyvä suulakepuristus, voidaan käyttää materiaalin muodon monimutkaiseen muotoon, korroosionkestävyys ja pintakäsittely ovat hyvä rakenne, tien suojakaiteet, korkea aita, ajoneuvot, huonekalut, kotitalous kodinkoneet, koristeet. 7×××-sarja: alumiiniseos, jonka pääseosaine on sinkki. 7075-alumiiniseoksella on yksi vahvimmista seoksista, mutta korroosionkestävyys ei ole hyvä, ja 7072 peitetty iho voi parantaa sen korroosionkestävyyttä, mutta hinta on korkeampi. Lentokoneet, laskettelusauvat.
8×××-sarja: alumiiniseos, jossa on muita elementtejä pääseoselementteinä
9××× sarja: varametalliseosryhmä
Alumiiniseoksia, joiden vetolujuus on yli 480 MPa, kutsutaan korkealujuuksiksi alumiiniseoksiksi, jotka perustuvat pääasiassa Al-Cu-Mg- ja Al-Zn-Mg-Cu-seoksiin, nimittäin 2XXX (duralumiini) ja 7XXX (superduralumiini) seoksiin. Ensimmäisen staattinen lujuus on hieman pienempi kuin jälkimmäisen, mutta käyttölämpötila on korkeampi kuin jälkimmäisen. Seosten ominaisuudet vaihtelevat suuresti niiden kemiallisen koostumuksen, sulatus- ja jähmettymismenetelmien, käsittelytekniikan ja lämpökäsittelyjärjestelmän vuoksi.
